希少で美しいマラカイトグリーンをP&Sケミカルで復活させる

９０年代のメルセデスのファンは今でも多く存在します。ファンの気持ちを支えているのは、この年代のメルセデスの思想にあると思います。当時のメルセデスは品質を重視し、多大なコストをそれに割いたと言われています。そういう思想だったのです。結果的に３０年近く経った今でも現役で走る車両が多く、機関系は、メカが多用されています。

そういったクラシックメルセデスの中でも、このS124型は人気のモデルの一つ。特に鮮やかなグリーンのボディカラー「マラカイトグリーン」は多くのファンを魅了します。

グリーン一色で塗られたボディ。純正塗装のまま。この色は希少性があり、中古車相場でプラス評価になると言われています。

ウッドパネルの状態は良好でした。この年代のメルセデスのウッドパーツには本物の木が使われています。独特の風合いがあり、同じ模様は一つとしてない。しかし適切な管理状態になければ劣化が進む。特に紫外線には要注意で、表面のクリア塗装が割れていきます。リペアすることは可能ですが、純正のような風合いに完全に戻ることは難しく、そしてコストもかかります。現在では純正のウッドパーツで無傷なものを探す方が難しいでしょう。

ミッションは機械式オートマ４速が合わされます。機械式なのでオーバーホールが可能です。オーバーホール後はクルマが生まれ変わったかのような走りになります。多くの愛好家は、ミッションのオーバーホールはコストではなく、楽しみの一つでもあります。

では洗車について書いていきましょう。まずはホイールの汚れを高圧洗浄機で落とします。これでおおかたの汚れが落とす事ができます。

P&S Detail Productsのアイアンバスターを使って鉄粉を除去します。

鉄粉に反応して紫色に変色します。欧州車。特にメルセデスは他のメーカーに比べて、ブレーキダストを多く吐き出すので、鉄粉除去剤の反応が激しいです。

鉄粉除去剤の反応を待っている間に、ホイールクリーナーを準備します。P&Sのブレーキバスターを使います。ホイール洗浄のほかにエンジンルーム洗浄にも利用可能です。原液でPH11です。原液のままでも良いですが、希釈して使う事も可能です。

約１０倍に希釈しました。ホイールの汚れであればこれで充分だと思います。一つの目安として原液を１０倍に希釈するとPH値が１下がり、１００倍に希釈すると更に１下がります。

ブラシでホイールを洗い、水で洗い流す。さっぱりしました。

ボディ洗浄に移ります。表面の砂埃を高圧洗浄機で除去します。

シャンプーをします。P&Sのパールオートシャンプーを定番で使っています。

パールシャンプーは適切な希釈率が表記されていないので感覚で行います。泡が欲しい時は希釈率を低めにします。

パールオートシャンプーの泡質は非常に良いです。しっとり滑らかな泡になってくれます。

ウォッシュミットはケミカルガイズのもの。様々なミットを使いますが、このケミカルガイズのものは好んで使います。

洗い流します。原液で使っても泡切れが良いのでリンスが楽です。また、エビデンスはありませんがパールオートシャンプー後はボディに艶が戻る印象があります。海外YouTuberがリンスレスウォッシュ剤としてパールオートシャンプーを使っていたようです。今度試してみようと思います。こういった攻撃性がなく、ボディに残らない性質のところがお気に入りシャンプーの理由でもあります。

拭き上げ後にブロアを使いました。旧車メルセデスだからというワケではないですが、この年代のメルセデスはゴムモールが多用されており、ボディの隙間も多いため、ブロアの効果が最大限に発揮されます。

塗装状態がよかったので、ボンネットのみスケール除去の目的でポリッシャーを当てました。仕上げ用のコンパウンドです。

キレイになりました。YouTube動画といえども毎回フルポリッシュするワケにいかないので、今後もこういった軽研磨の機会を増やしていこうと思います。

タイヤなどのゴム部分、プラスチック部分に保護剤を塗りこみました。

これもP&S製のシャインオールを用います。水性で使いやすいです。

最後の工程に塗装保護剤を吹きかけます。P&Sのビードメーカーを定番として使っています。吹きかけて拭き取るだけの簡単施工。どこにでも使えて、撥水効果が得られるという汎用性の高さが気に入っています。

終了です。美しいマラカイトグリーンが復活してくれました。シンプルな洗浄にとどめましたが、元が良い状態だったので充分だったと思います。